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Der Heilbronner Hafen bekommt Zuwachs durch ein Containerterminal. Errichtet werden soll er im Jahr 2010 an der Nordspitze des Areals Wohlgelegen.
Auf einer Fläche von zunächst 22.000 Quadratmetern sind ein Liegeplatz für ein Motorschiff sowie die entsprechenden Kran- und Gleisanlagen vorgesehen. Ein zweiter Bauabschnitt könnte die Kapazitäten verdoppeln, dann wäre ein jährlicher Umschlag von 52.000 Containern möglich. |
Über die neue Hafenbahnbrücke, die ebenfalls 2010 von der Stadtwerke Heilbronn GmbH als Ersatz für die alte Brücke gebaut wird, ist der Terminal an die Schiene angebunden. Zusammen mit der geplanten Verlängerung von 26 Neckarschleusen zwischen Plochingen und Mannheim für moderne 135-Meter-Schiffe werden so ideale Voraussetzungen geschaffen, um mehr Güter von der Straße auf das Wasser und die Schiene zu bringen.
Die Investitionen für den Terminal belaufen sich auf rund 12 Millionen Euro (brutto), von denen 7,7 Millionen Euro (netto) vom Bund getragen werden. Den Rest finanziert die Heilbronner Versorgungs GmbH als Betriebsführerin des Hafens. Die Stadtwerke investieren 5,6 Millionen Euro in die Erneuerung der Hafenbahnbrücke.
Der Hafen Heilbronn ist der bedeutendste Umschlagplatz am Neckar, bundesweit rangiert er auf Platz acht der deutschen Binnenhäfen. Knapp vier Millionen Tonnen werden hier pro Jahr umgeschlagen, darunter überwiegend Massengüter wie Kies, Sand, Steinsalz, Kohle, Mineralöle, Holz und Futtermittel. Eine Besonderheit in Süddeutschland stellt der Schwergutkai dar, der den Umschlag von schweren Industrieprodukten mit Stückgewichten bis 400 Tonnen ermöglicht.
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